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2015.08.05 Wed

【ｲﾝﾄﾞ】宿

358～434日目  ｲﾝﾄﾞ  のお話

今回の内容でございます。

• コルカタ
• ブッダ・ガヤー
• バラナシ
• カジュラホ
• アグラ
• デリー
• アウランガバード
• ホスペット
• プリー
• チェンナイ
• マドゥライ

当ブログは、２０１４年１０月～２０１５年１月時点の内容になります。

（凡例）
   宿名 , 部屋種別 , 宿泊代 , 予約方法 , 個人的評価（良・普通・悪） 

コルカタ 

コルカタゲストハウス , ドミトリー , 350INR≒620円 , 飛込 , 良

ブッダ・ガヤー 

仏心寺 , ドミトリー , 150INR≒270円 , 飛込 , 普通
 


 

バラナシ 

サンタナ バラナシ , ドミトリー , 200INR≒390円 , HP予約 , 良
 

カジュラホ 

HOTEL GUPTA  PALACE , ツイン , 客引 , ??INR
 

  

アグラ 

駅泊
 

デリー 

サンタナ デリー , ドミトリー , 350INR≒670円 , HP予約 , 良
 

アウランガバード 

ユース ホステル , ドミトリー , 120INR≒240円 , 飛込 , 普通
 

 

 

ホスペット 

駅泊
 

プリー 

サンタナ プリー , ドミトリー , 250INR≒480円 , HP予約 , 良
 

 

 

 

チェンナイ 

駅泊
 





M.R.S GUEST HOUSE , ツイン , 300INR≒590円 , 飛込 , 普通
 

 

マドゥライ 

NEW ROOBY LODGE , シングル , 300INR≒590円 , 飛込 , 普通
 

 

“●●●”   と思ふ今日この頃でございます

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2015.08.04 Tue

【ｲﾝﾄﾞ】移動

358～434日目  ｲﾝﾄﾞ  のお話

今回の内容でございます。

• コルカタ ⇒ インド国境
• インド国境 ⇒ コルカタ 
• コルカタ ⇒ ガヤ
• ブッダガヤ ⇒ バラナシバラナシ ⇒ ゴーナクプル
• バラナシ ⇒ ゴーナクプル
• ゴーラクプル ⇒ スノウリ
• スノウリ ⇒ ゴーラクプル
• ゴーラクプル ⇒ バラナシ
• バラナシ ⇒ カジュラホ
• カジュラホ ⇒ アグラ
• アグラ ⇒ デリー
• デリー ⇒ ムンバイ
• ムンバイ ⇒ アウランガバード
• アウランガバード ⇒ エローラー
• アウランガバード ⇒ ビジャープル
• ビジャープル ⇒ ホスペット
• ホスペット ⇒ ハンピ
• ホスペット ⇒ ゴア
• ゴアバスターミナル ⇒ オールドゴア
• ゴア ⇒ デリー
• デリー ⇒ プリー
• プリー ⇒ ブバネーシュワル
• ブバネーシュワル ⇒ チェンナイ
• チェンナイ ⇒ マドゥライ

当ブログは、２０１４年１０月～２０１５年１月時点の内容になります。

（凡例）
   移動手段 , 交通費 , 出発時刻 , 到着時刻

コルカタ ⇒ インド国境

バス , 340INR≒630円 , 5:30発 , ??:??着


（備考）
・ バングラデシュのダッカに22:30に到着しました。

・ バングラデシュへは国際列車でも行けたのですが、週数便しかなく、バスよりも料金が高く、時間もかかるのでバスで行くことにしました。

バングラデシュの移動 についてはコチラ

インド国境 ⇒ コルカタ

バス , 175INR≒320円 , ??:??発 , 14:00着


（備考）
・ バングラデシュのダッカから21:30に出発しました。

コルカタ ⇒ ガヤ

夜行列車 , 295INR≒530円 , 2:00発 , 10:00着

ブッダガヤ ⇒ バラナシ

ローカルバス , 300INR≒550円 , 7:00発 , 17:00着


（備考）
・ ガヤ駅からブッダガヤまでのオートリキシャの料金と所要時間を考慮して、ブッダガヤから直接バラナシへバスで向かったのですが、ローカルバスだったせいか予定所要時間を大幅にオーバーしましたし、ごっつ疲れました。数百円しか変わらないのでオートリキシャと列車でバラナシへ向かえばよかったと思っています。

バラナシ ⇒ ゴーナクプル

夜行列車 , 425INR≒800円 , 23:15→24:00発 , 翌7:20→翌12:00着

ゴーラクプル ⇒ スノウリ

乗合ジープ , 200INR≒390円 , 13:00発 , 16:30着


（備考）
・ インドとネパール国境が閉まるのを懸念し、ローカルバスではなく乗合ジープを利用したのですが、乗合ジープは定員にならないと出発しないし、バスが頻発していることもあって。先にバスが出発していました。結果、乗合ジープとバスの所要時間はほぼ変わらないですし、なにより安いのでバスを利用する方がいいかと思います。（帰りはバスを利用しました）

ネパールの移動 についてはコチラ

スノウリ ⇒ ゴーラクプル

バス , 100NPR≒130円 , 9:30発 , 12:30着

ゴーラクプル ⇒ バラナシ

夜行列車 , 425INR≒830円 , 23:10→翌6:00発 , 翌6:00→13:00着


（備考）
・ 農務のせいか列車が遅延しました。遅延の際、電光表示板に状況が表示されるのですが、朝になっても「遅延」のままだったので、痺れを切らして乗車予定の列車No.ではないバラナシ行きの列車に乗りました。座席やチケットチェックで何事もなくバラナシに到着しました。インドクオリティに感謝します。

バラナシ ⇒ カジュラホ

夜行列車 , 265INR≒500円 , 17:45発 , 翌5:15着

カジュラホ ⇒ アグラ

列車 , 250INR≒480円 , 9:10発 , 17:35着

アグラ ⇒ デリー

列車 , 170INR≒480円 , 10:25発 , 13:45着

デリー ⇒ ムンバイ

夜行列車 , 595INR≒1,130円 , 7:35発 , 翌5:20


・ 「インドの味噌汁」と言われるダルスープのダル（ひよこ豆）を揚げたmoong dal（ムンダル）という米粒形状のおかしを列車に乗車する前に大量に買い込んでいました。moong dal（ムンダル）オススメです。

ムンバイ ⇒ アウランガバード

夜行列車 , 235INR≒450円 , 21:00発 , 翌4:05

アウランガバード ⇒ エローラー

ローカルバス , 22INR , 所要時間1h

アウランガバード ⇒ アジャンター

ローカルバス , 120INR , 所要時間3h

アウランガバード ⇒ ビジャープル

夜行ローカルバス , 534INR , 20:30発 , 翌4:00→翌7:00着


（備考）
・ アウランガバードからハンピへは、列車だと迂回して時間がかかるので、一気に南へショートカットするバスを利用しました。過酷なバス移動の始まりでした。ボロボロのバスは窓ガラスが割れていて夜は凍えるほど寒く、サスペンションがないと思わせるほど体が宙に浮き続けあんまり眠れませんでした。列車で行くことをオススメします。

ビジャープル ⇒ ホスペット

ローカルバス , 250INR≒480円 , 7:00発 , 12:30着

ホスペット ⇒ ハンピ

ローカルバス , 22INR , 12:30発 , 13:00着

ホスペット ⇒ ゴア

列車 , 235INR , 6:30発 , 15:00着

ゴアバスターミナル ⇒ オールドゴア

バス , 50INR , 16:00発 , 17:30着

ゴア ⇒ デリー

夜行列車 , 780INR≒1,480円 , 3:10発 , 翌13:15

デリー ⇒ プリー

夜行列車 , 715INR , 22:15→翌8:30 , 翌々5:25→翌翌々13:00

プリー ⇒ ブバネーシュワル

バス , 60INR , 所要時間1h20min

ブバネーシュワル ⇒ チェンナイ

夜行列車 , 550INR , 21:25発 , 翌17:15着

チェンナイ ⇒ マドゥライ

夜行列車 , 315INR , 21:20発 , 翌06:15着

“●●●”   と思ふ今日この頃でございます